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　　1.交通规划ღ★★✿✿：有计划地引导交通的一系列行动ღ★★✿✿，即规划者如何提示各种目标ღ★★✿✿，又如何将提示的目标付诸实施的方法凯发娱发K8官网ღ★★✿✿。

　　7.已知某市规划年人口100万ღ★★✿✿，该市G小区分布吸引权为0.004ღ★★✿✿，劳动力比例系数0.35ღ★★✿✿，则该小区的劳动力资源数为万

　　量的关系为ta=100.01qaღ★★✿✿，路径B行驶时间与流量的关系为tb=150.009qb凯发娱发K8官网ღ★★✿✿，试采用迭代加权法在路径A和B上分配该OD量ღ★★✿✿，假设迭代次数N＝4门神和毕加索ღ★★✿✿。

　　1.假设小区3ღ★★✿✿、4ღ★★✿✿、5的交通出行吸引量分别为300ღ★★✿✿、250ღ★★✿✿、200ღ★★✿✿，根据下表所示的小区间交通阻抗凯发娱发K8官网ღ★★✿✿，计算小区1和2的可达性门神和毕加索ღ★★✿✿，设=1.2ღ★★✿✿。

　　4.交通需求预测ღ★★✿✿：主要是根据道路交通系统及其外部系统的过去和现状预测未来ღ★★✿✿，根据历史经验ღ★★✿✿、客观资料和逻辑判断门神和毕加索门神和毕加索ღ★★✿✿，寻求交通系统的发展规律和未来演变趋势的过程

　　3.在图所示的交通网络中ღ★★✿✿，交通节点1ღ★★✿✿、3ღ★★✿✿、7ღ★★✿✿、9 分别为A凯发娱发K8官网ღ★★✿✿、Bღ★★✿✿、Cღ★★✿✿、D4个交通区的作用点ღ★★✿✿，路段上数字为该路段的交通阻抗ღ★★✿✿，4个交通区的出行OD 矩阵如表ღ★★✿✿，试采用全有全无分配法分配该OD表凯发娱发K8官网ღ★★✿✿。

　　2.土地利用模型ღ★★✿✿：描述地区内部经济活动的选址行为及其作用结果的土地利用空间分布的数学模型凯发娱发K8官网ღ★★✿✿，分为预测模型和优化模型ღ★★✿✿。

　　3.交通分布预测ღ★★✿✿：交通分布预测是交通规划四阶段预测模型的第二步ღ★★✿✿，是把交通的发生与吸引量预测获得的各小区的出行量转换成小区之间的空间OD量ღ★★✿✿，即OD矩阵ღ★★✿✿。

　　4.交通方式划分ღ★★✿✿：出行者出行选择交通工具的比例门神和毕加索ღ★★✿✿，它以居民出行调查的数据为基础ღ★★✿✿，研究人们出行时的交通方式选择行为ღ★★✿✿，建立模型从而预测基础设施或服务等条件发生时ღ★★✿✿，交通方式间交通需求的变化凯发娱发K8官网ღ★★✿✿。

　　8.某市规划面积300km2ღ★★✿✿，建成区面积lOOkm2ღ★★✿✿，现有道路总长350kmღ★★✿✿，规划再建150kmღ★★✿✿，则城市道路网密度为km／km2ღ★★✿✿。

　　5.系统最优原理ღ★★✿✿：系统平衡条件下ღ★★✿✿，拥挤的路网上交通流应该按照平均或总的出行成本最小为依据来分配ღ★★✿✿。凯发k8国际首页登录ღ★★✿✿。K8凯发·天生赢家凯发在线ღ★★✿✿，ag凯发官网